نکات طلایی در سفرهای توریستی
نکات طلایی در سفرهای توریستی
از نظر بسیاری افراد، سفر با دوچرخه صرفاً رکاب زدن معمولی با حرکات ساده و مهارت های پایه می باشد، در صورتی که بعد از چند ساعت رکاب زدن در جاده، برخی تفاوت ها آشکار می شوند!
دانستن تفاوت ها
در سفر با دوچرخه، بار اضافه شده و زمان بیشتر نشستن روی صندلی، نیاز به تغییراتی در شیوه دوچرخه سواری شما دارد. حقایق گفته شده در ادامه این مقاله را به ذهن بسپارید تا در هر بار سفر بتوانید از آنها استفاده کنید:
اختلاف وزن .
وزن دوچرخه های توریستی دارای بار بیشتر از دوچرخه های معمولی بدون بار است و این وزن اضافی سبب کاهش وضعیت آبرودینامیکی و مشکل شدن عمل رکاب زنی و کند شدن حرکت دوچرخه می شود. . دوچرخه های سنگین تر نسبت به دوچرخه های بدون بار به زمان بیشتری برای ایستادن نیاز دارند. شما ممکن است زودتر از موعد لازم نیاز به ترمز گرفتن داشته باشید، بخصوص در سرپایینی ها و وضعیت هوای بارانی. ادامه مطلب ...
مسیرهای مناسب دوچرخه سواری کوهستانی
ورزش مفرح و نشاط برانگیز دوچرخه سواری از دیرباز در کشورمان متداول بوده است. اما در طی دهه اخیر با ورود نوعی به خصوص از دوچرخه به نام دوچرخه های کوهستان که از اندازه های مناسب تری برای حتی کوهستانی سنگلاخ برخوردا است، توجه به ورزش دوچرخه سواری کوهستانی از روند رو به رشد برخوردار شده است.
استفاده از دوچرخه کوهستان در مقایسه آن با ورزش کوهنوردی از لحاظ میزن فعالیت بدنی چندان تفاوت محسوسی را دارا نیست. اما به دلیل سرعت در طی انجام یک برنام می توان امکان دیدار ا مناطق بیشتر و مختلف را به دوست داران طبیعت می دهد. البته این موسیله در هر مسیری قابل استفاده نیست و صعود به ارتفاعات خاص طبیعی از قبیل مواجهه با صخره و دیواره و عبور از مناطقی که دارای مشکلات هستند با دوچرخه کوهستان عملی نمی باشد اگر چه برخی از علاقمندان به این ورزش با مهرات های خود از غیر ممکن ها نیز ممکن ساخته اند.
در اینجا به لحاظ روند رو به رشد استفاده از دوچرخه های کوهستان به ذکر مسیرهایی خواهیم پرداخت که عموم دوستداران طبیعت بتوانند در طی آن ساعات و روزهایی را به رکاب زدن پرداخته واز طبیعت بکر و زیبای مناطق مختلف البرز استفاده کافی را ببرند.
دره جاجرود
جاده آسفالته جاجرود حد فاصل پادگان لشرک، در شمال سد لتیان تا گردنه دیزین در شمال آبادی دربند سر به طول تقریبی 40 کیلومتر مسیری مناسب برای رکاب زدن
مسابقات قهرمانی کشور کوهستان
با اعلام کمیته کوهستان فدراسیون دوچرخه سواری مسابقات
قهرمانی کشور کوهستان آقایان به میزبانی شهر اراک در استان مرکزی برگزار
می شود.به گزارش روابط عمومی فدراسیون دوچرخه سواری؛ مسابقات قهرمانی کشور کوهستان آقایان در مقاطع سنی بزگسالان و جوانان در سال 93 در مواد کراس کانتری و دانهیل از مورخ بیست و دوم لغایت بیست و پنجم خرداد ماه به میزبانی شهرستان اراک واقع در استان مرکزی برگزار خواهد شد.
لذا از کلیه هیئت ها در خواست می شود با توجه به شرایط مندرج در بخشنامه اعلام آمادگی خود را حداکثر تا پایان وقت اداری مورخ نوزدهم خرداد ماه به شماره نمابر 02188844964 دبیر خانه فدراسیون دوچرخه سواری ارسال نمایند.
گفتنی است این مسابقات با حضور و نظارت سر مربی جدید هلندی تیم ملی کوهستان هری هنریکس با هدف استعداد یابی ورزشکاران جوان برگزار می شود.
ما دوچرخه سوارا .........
ما دوچرخه سوارا موزیک خاص و مورد علاقه مون صدای سنگ زیر لاستیک تو سکوته کوه نه ساسی مانکن و شهرام شپره !!
ما دوچرخه سوارا وقتی که یه دوچرخه توپ میبینیم قفل میشیم روش نه وقتی که یه دختر میبینم !!
ما دوچرخه سوارا پولامون رو خرج خریدن وسایل های اصل دوچرخه میکنیم نه خرج دختر مردم تو کافی شاپ !!
ما دوچرخه سوارا "عشقم" فقط به دوچرخمون میگیم نه به کَس و چیز دیگه ای !!
ما دوچرخه سوارا وقتی که شما تو خونه لم دادی و مخ میزنی داریم دوچرخمونو
خودمون سرویس میکنیم و از این کار بیشتر از شما لذت میبریم!!
ما دوچرخه سوارا حتی اگه یه خش هم رو چرخمون بیفته ناراحت میشیم !!
ما دوچرخه سوارا نمیزاریم دوچرخه آخ بگه ولی گاهی هم تا ردبول ازش کار میکشیم !!
ما دوچرخه سوارا اوج عصبانیتمون اونجاست که بهش میگی:این چیه برو بفروشش یه پراید بخر !!
ما دوچرخه سوارا اوج دپرسیمون وقتیه که دوچرخمون خرابه !!
ما دوچرخه سوارا درد و دل مون رو فقط با دوچرخه هامون میکنیم!!
ما دوچرخه سوارا فقط قربون صدقه دوچرخه هامون میریم !!
ما دوچرخه سوارا...
ما دوچرخه سوارا.
تقدیم به تمام دوچرخه سوارا و عشق دوچرخه های گلللللللللللللللللل
گزارش تصویری مسابقه کوهستان جایزه بزرگ بهشهر
گزارش تصویری مسابقه کوهستان جایزه بزرگ بهشهر
ادامه مطلب ...
آموزش گریسکاری توپی های ساچمه ای
یکی از کارهایی که باید برای سرویس دوچرخه در جهت روانکاری اون انجام بدید گریسکاری توپی هاست که معمولاً توصیه میشه هر 6 ماه و به نظر خودم هر 9 ماه تا یکسال در صورت استفاده معمولی از دوچرخه انجام بشه.1- متأسفانه بدلیل مشکلات آپلودر سایت (آپلود تا 10 عکس برای هر پست،کوچک شدن تصاویر آپلودی و...) مجبور به قرار دادن آموزش در چند پست هستم و در نهایت میتونید فایل PDF آموزش رو دانلود کنید.
2- از اونجایی که ممکنه اسم درست بعضی قسمتها و قطعات رو ندونم یا اشتباه داشته باشم ضمن پوزش خواهش میکنم اسم صحیح رو ذکر کنید تا تصحیح بشن.
بدون هرگونه توضیح اضافی میریم سر اصل مطلب:
در ابتدا جای سختش که همون باز کردن چرخ عقب هست میگم و چرخ جلو به عهده خودتون هست چون خیلی آسونه و همه میتونن انجام بدن.
چالش اصلی برای رسیدن به ساچمه های چرخ عقب، باز کردن خودرو هست که توسط آچاری به نام آچار خودرو انجام میشه که در تصویر میتونید ببینیدش و قیمتی هم نداره میتونید بسادگی تهیه و همیشه ازش استفاده کنید.
برای خارج کردن خودروها باید در ابتدا یک هزارخار که خودرو ها رو کنار هم نگه میداره باز کرد
باز کردن این قسمت نیاز به نیروی زیادی هست مخصوصاً اینکه اگه تا حالا باز نکرده باشید یک مقدار کارتون مشکل میشه و باید فشار بیشتری وارد کنید، از اونجاییکه جهت باز کردن هزارخار با جهت چرخیدن ادامه مطلب ...